Face à la flambée des prix du kérosène, conséquence de l’escalade du conflit au Moyen-Orient, les compagnies aériennes du monde entier augmentent leurs tarifs et réduisent leurs capacités. Le secteur aérien a été durement touché cette semaine par les craintes d’un conflit prolongé au Moyen-Orient, perturbant le fonctionnement des principaux aéroports, entraînant des milliers d’annulations de vols et une hausse vertigineuse des prix du carburant.
Selon le baromètre des prix du kérosène de l’Association internationale du transport aérien (IATA), le prix moyen mondial du kérosène a augmenté de 58,4 % pour atteindre 157,41 dollars le baril au cours de la semaine se terminant le 6 mars.
L’année dernière, l’IATA prévoyait un prix moyen du kérosène d’environ 88 dollars le baril en 2026, légèrement inférieur aux niveaux de 2025.
Les prix du kérosène évoluent généralement de concert avec ceux du pétrole, mais ils ont doublé depuis le conflit iranien, dépassant largement la hausse d’environ un tiers des prix du brut. Le kérosène représente l’un des principaux postes de dépenses du secteur aérien, comptant généralement pour 25 à 30 % des coûts d’exploitation. Certaines compagnies aériennes pratiquent la « couverture du carburant », achetant du kérosène à un prix fixe pour une livraison ultérieure. Les principaux transporteurs américains ne couvrent généralement pas leurs coûts de carburant de manière aussi poussée, ce qui les rend plus vulnérables aux fluctuations soudaines des prix du kérosène.
« C’est une augmentation spectaculaire », a déclaré Rebecca Sharpe, directrice financière de Cathay Pacific Airways, à Hong Kong après la publication de ses résultats. «Notre couverture porte sur le pétrole brut et non sur le kérosène. Par conséquent, même si nous bénéficions d’une certaine protection grâce à cette couverture, elle ne nous protège évidemment pas totalement contre la hausse du prix du kérosène. » poursuit-elle
Depuis les frappes menées par les États-Unis et Israël contre l’Iran le 28 février et les représailles iraniennes contre les navires commerciaux, le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, qui longe les côtes iraniennes, est quasiment paralysé, provoquant une forte augmentation des prix du pétrole brut ces derniers jours.
