Après plusieurs mois de fortes perturbations, le trafic commercial dans le détroit d’Ormuz retrouve progressivement son rythme. Cette évolution intervient à la suite du mémorandum signé le 14 juin entre les États-Unis et l’Iran, entré en vigueur quatre jours plus tard, qui a permis d’apaiser les tensions dans une région stratégique pour le commerce mondial.
Selon Bilgehan Engin cité par l’agence de presse Anadolu, président de l’Association turque du transport et de la logistique (UTIKAD), la reprise des traversées s’effectue de manière graduelle, à mesure que les risques sécuritaires diminuent. « Le marché ne connaîtra pas un effondrement brutal des prix, mais plutôt une normalisation progressive et fluctuante », a-t-il déclaré à l’agence Anadolu.
Avant le déclenchement des hostilités, près de 130 navires commerciaux franchissaient chaque jour le détroit d’Ormuz, point de passage incontournable pour une part importante des exportations mondiales d’hydrocarbures. Les opérations avaient été quasiment interrompues après le 28 février, lorsque des frappes préventives menées conjointement par les États-Unis et Israël contre l’Iran avaient provoqué une escalade militaire dans la région.
Si les mouvements de navires ont repris depuis l’entrée en vigueur de l’accord diplomatique, le volume de trafic demeure encore inférieur d’environ 70 % à celui observé avant le conflit.
La crise a fortement bouleversé l’économie du transport maritime. Les tarifs du fret au comptant, notamment pour les pétroliers et les porte-conteneurs, ont atteint des niveaux records sous l’effet de la hausse des primes d’assurance et des risques liés à la navigation dans le Golfe.
Bilgehan Engin souligne que les coûts d’assurance commencent désormais à diminuer. Toutefois, cette baisse ne se répercute que progressivement sur les tarifs du fret, les transporteurs continuant de faire face à des coûts structurels élevés.
Selon lui, les primes de risque appliquées aux principales routes maritimes n’ont pas disparu, mais elles ont été revues à la baisse, ce qui laisse entrevoir un nouveau niveau d’équilibre des prix, supérieur à celui d’avant la crise.
TV-A avec aa.com
